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日經新聞報導，日本車商經過多年努力，積極把國內的生產線轉往海外後，現在眼見日圓持續弱勢而有利日本生產，因此正逐步把部份海外的產能搬回國內。豐田的Camry從2011年以來，幾乎全部由海外廠房生產。目前在北美銷售的Camry，是由豐田在美國肯塔基州的自家廠房，和合作夥伴富士重工在印地安納州的廠房等生產。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 速霸陸（Subaru）是富士重工旗下汽車品牌。然而豐田目前計劃停止在印地安納州生產Camry，然後由日本愛知縣的廠房接手生產出口北美的Camry，準備從2017年開始落實這計劃。豐田還準備讓位於福岡縣的宮田廠，生產部份旗下豪華品牌Lexus的豪華轎車。該廠由豐田旗下子公司豐田汽車九州負責經營。宮田廠將在今年秋季初，開始生產Lexus汽車，估計每年生產約1萬輛汽車。該廠生產的汽車將出口北美市場。豐田在迄3月底止的2014年度，在北美賣出約263萬輛汽車。以此計算，豐田從北美搬回日本的產能，相當於其2014年度在北美銷售數量的4％。本田也將把部份在北美銷售的Fit小轎車產能，從墨西哥廠搬回其在日本埼玉市的寄居町廠。本田計劃明年3月，寄居町廠將開始生產Fit，預估每年產能逾3萬輛左右。日產也採取相同行動。日產將在其日本九州的廠房，每年生約10萬輛供外銷的Rogue休旅車。Rogue即日產在日本銷售的X-Trail。在出口的帶動下，豐田、本田、日產、馬自達和富士重工等日本5大車商，本年度在日本國內生產的汽車總量，估計會上升至656萬輛，為2年來首見增加。
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